如何有效防范船舶建造过程中履约法律风险，如何为省内船企提供高质量的司法服务？9月19日上午，江苏船协、南京海事法院在江科大梦溪校区召开船舶建造履约法律风险防范和争议解决专题座谈会，与镇江主要船企负责人进行充分交流。南京海事法院院长、党组书记花玉军，南京海事法院副院长、党组成员王蕴出席，协会秘书长蒋志勇主持座谈会。

蒋志勇代表协会对南京海事法院一行表示欢迎。他简要回顾了南京海事法院与江苏船协的深厚渊源，并表示南京海事法院自2019年成立以来，在维护当事人切身利益、支持造船等行业发展发挥了重要作用，更为船企保驾护航做出了特殊的贡献。随后，他全面介绍了江苏船舶海工行业发展现状，指出江苏已连续15年造船完工量位居国内首位，2022年由协会申报的“通泰扬海工装备与高技术船舶集群”获批国家级先进制造业集群。全省海洋工程装备产业占全国三分之一，正充分彰显第一造船大省地位无法撼动的优势。同时，他也分析了行业发展面临的机遇和挑战。

南京海事法院王蕴副院长介绍了此次调研座谈的背景，希望通过一系列实地走访、调研座谈，全面了解掌握船舶海工企业在建造中遇到的难点、风险以及困难，以便研究制定有效举措优化法治和营商环境。

会上，镇江船厂集团有限公司徐桂忠副董事长、江苏苏洋船舶工程有限公司章军董事长、江苏大津重工有限公司朱彬副总、镇江同舟螺旋桨有限公司王威副总等多家船企代表交流了各自企业发展状况，以及涉外合同中存在的纠纷案例、合同风险和解决途径。

花玉军院长在讲话中表示，南京海事法院是全国第11家，它的成立一方面是应江苏江海区域优势、造船体量规模发展之需求，另一方面更是得益于多方共同鼓与呼，时间虽然不长，但是在江苏船舶海工产业做大做强过程中发挥了积极作用。他指出，当前船舶行业发展态势强劲，船舶类案件受理随之大幅提升，省委省政府高度重视船舶海工发展前景势，如何从源头防范风险，值得深入研究探讨。他希望着力于风险防范、提升话语权等工作，围绕促进船舶海工高质量发展这一共同的目标继续努力作为。（文：杜伟伟 图：夏纪福）